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汽车发动机重要零部件

发布时间:2019-10-29 点击次数:6

   三角皮带可解决在单条皮带使用时产生的问题,如震动、翻转、或滑脱等,使运转不畅的驱动装置变得更顺畅,减低成本。特殊工程设计齿形增加柔韧度,使热消散达到最大,大幅降低运转温度。横向刚性强,使皮带在带轮上不致扭曲变形。底层厚度一致,确保运转顺畅。

   V具有摩擦系数大,弯曲损耗小,传动效率高等特点,能吸收传动震动噪音。特有的直边结构、大量短纤维的运用、切边V采用具有特殊工艺处理的帆布、采用反成型工艺、角度采用磨削工艺。运用大量短纤维、采用特殊工艺处理的帆布、反成型工艺、角度采用磨削工艺以及较长使用寿命。

富有柔软性,适应带轮直径小的传动,也适应高速传动,带速可达40m/s;振动小,发热少,运转平稳。 耐热耐油耐磨,使用伸长小,寿命长。

     多槽带又称为 PK  多楔带 或者是多沟带,是指以平带为基体、后打磨,内表面排布有等间距纵向40°梯形楔的环形橡胶传动带,其工作面为楔的侧面。带体薄,富有柔软性,适应带轮直径小的传动,也适应高速传动,带速可达40m/s;振动小,发热少,运转平稳。应用领域:铣床和车床、纺织机械、主轴传动、造纸机、风扇传动、洗衣机、转筒式烘干机、运动器材和DIY设备等  

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      EPDM多楔带 切边带共计多个规格,在尺寸上已经覆盖现有CR结构多楔带;综合了盖达实验室数据证明,切边带 多楔带 层状结构提供稳定,低噪音的运转,采用层状结构 减低传动带噪音,耐弯曲性及抗裂性等特点,提高了使用寿命。

 

     汽车传动带是汽车发动机重要的零部件,也是传动带重要的组成部分。可以说,传动带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关,如V带发明,切边V带

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