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GAIDA 盖达传动带汽车用V型

发布时间:2019-11-04 点击次数:183

在如此苛刻的使用条件下,汽车用传动带必须进行诸如驱动水泵,气泵,空调压气机,动力转向装置以及交流发电机等极为重要的工作。


GAIDA 盖达传动带 汽车用V系列产品是为满足各种苛刻的汽车开动条件而设计,开发的高品质传动带,具有使用寿命长,无需维修等特点

V,具有摩擦系数大,弯曲损耗小,传动效率高等特点,能吸收传动震动噪音。特有的直边结构、大量短纤维的运用、切边V采用具有特殊工艺处理的帆布、采用反成型工艺、角度采用磨削工艺。运用大量短纤维、采用特殊工艺处理的帆布、反成型工艺、角度采用磨削工艺以及较长使用寿命。

GAIDA 盖达传动带 汽车用V型带系列产品有两种不同的结构:层状结构与带齿结构。层状结构适用于小型汽车与轻型卡车。带齿结构适用于载重汽车,客车及拖拉机。

富有柔软性,适应带轮直径小的传动,也适应高速传动,带速可达40m/s;振动小,发热少,运转平稳。 耐热耐油耐磨,使用伸长小,寿命长。

切边带 REMF富有弹性的侧面结构具有汽车用传动带所必不可少的挠性,抗滑阻力强,不易滑动,传动能力高,保证风扇,交流发电机以及空调装置无阻驱动,具有耐热性与耐油性温度范围:-30°至+100°

三角皮带可解决在单条皮带使用时产生的问题,如震动、翻转、或滑脱等,使运转不畅的驱动装置变得更顺畅,减低成本。

PJ带.jpg

切边V采用具有特殊工艺处理的帆布、采用反成型工艺、角度采用磨削工艺。包布式平底V带圆齿V带切边式平底V和海浪V等多种范例

电扇带的布局一样通常比平凡三角带要庞大,除强力层、伸张层、压缩层和包布层之外,又增长了缓冲层和支持层,三角带的结构相对来说比较简单根据用途不同,带传动可分为一般工业用传动带、汽车用传动带、农业机械用传动带和家用电器用传动带。摩擦型传动带根据其截面形状的不同又分平带、V和特殊带(多楔带、圆带)等。

根据用途不同,盖达带传动带可分为一般工业用传动带、汽车用传动带、农业机械用传动带和家用电器用传动带。摩擦型传动带根据其截面形状的不同又分平带、V和特殊带(多楔带、圆带)等

式有开口传动、交叉传动和半交叉传动等,分别适应主动轴与从动轴不同相对位置和不同旋转方向的需要。平型带传动结构简单,但容易打滑。

 

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